徐州三原ICS電子皮帶秤安裝使用章程

一、 概述

ICS系列電子皮帶秤系統不管它們用于任何場合，其制作的準確度和可靠性都是很高的，但是，作為一個高精度的系統，它的精度很大程度上取決于秤的安裝精度、裝配質量和正確的使用。

二、 安裝準則

安裝前，應考慮到以下條件，作為安裝準則，以確保系統達到佳性能。

1、風和氣候的影響

皮帶秤和處于皮帶秤安裝點的輸送設備應進行防止風和氣候影響的保護（避免露天安裝）。

2、輸送機支架

對安裝皮帶秤的輸送機架，應有足夠的剛度和滿足要求的支撐，尤其是在計量段和其前后從（+4）到（-4）的托輥間的相對撓度不超過0.4mm 佳。在裝秤的部位，輸送機不應有伸縮、接頭或縱梁的拼接，必要時要加固補強（見下圖）

3、秤的安裝位置

皮帶秤應安裝在輸送機張力和張力變化小的地方，佳裝在輸送機靠尾部的地方。一般講，應裝在靠近尾輪處離開落料點的距離不小于皮帶額定速度下一秒鐘移動距離的 2-5 倍為佳。

四托輥秤(ICS-17A)安裝位置距尾部落料點距離>9m。

二托輥秤(ICS-20A)安裝位置距尾部落料點距離>5m。

如有導料板(犁煤器)，應不少于三個托輥間距（ICS-20A）或五個托輥間距(ICS-17A)，以減少其與皮帶接觸后對秤精度的影響。

4、凹形線段的皮帶輸送機

若輸送機有凹段曲面，秤也應裝在直線上，與凹形曲線部分相切的那一點（向上升的），秤架尾部與切點間的距離>12m，而且秤的前后至少應保證有四組以上的托輥與皮帶良好接觸，否則將嚴重影響秤的準確度（見下圖）。

5、凸形曲線段的皮帶輸送機

若輸送機有凸形曲面，秤應裝在直線段上，秤架尾部直線與曲線段的切點應大于 5 組托輥間距或大于 6m 的距離，以避免皮帶彎曲而造成動態的影響（見下圖）。

6、皮帶的均勻受料

雖然稱重系統可以在 20%-100%的變化范圍內準確地工作，但還是要求輸送物料盡可能地均勻。為減少給料量的波動，可在落料點出口處安裝高度調整插板。

7、單點落料

對于高精度的裝置，輸送機應只有一個點落料，以保證整個落料過程中皮帶張力恒定。

8、輸送機傾角

輸送機的傾角應<17°，且速度不應太快，以免物料產生滑動，對大傾角、高速度的輸送系統中，應保證皮帶秤定位在離落料點較遠的距離上。

9、皮帶張緊裝置

為了達到稱量系統的佳精度，所有長度超過 12m 的皮帶輸送機均應有恒定的拉力式或重力式張緊裝置，環境溫度經常變化的地方，如卸料不穩的話，更應配備以上裝置，以提高稱量系統的精度。

10、稱量稱重托輥

皮帶秤上稱重托輥與輸送機上的托輥應具有相同的型號規格，其制造精度比輸送托輥應有所提高。要求其徑向跳動<0.2mm，軸向竄動<0.5mm，并且轉動靈活，轉動阻力小，以減少皮帶對其施加的切向轉動力。

11、托輥槽形角

對于所有高精度的電子皮帶秤推薦槽形角佳≤30°，在某些條件下，35°的槽形角也可接受，對>35°的槽形角，則達不到精度要求。以上準則是為確定皮帶秤系統將來可達到的長期或短期的總體精度，而應該遵循的，從而保證皮帶秤的性能和稱量精度達到佳效果。

三、 安裝

皮帶秤的安裝是一項專業性很強的技術工作，特別是在現場進行組裝的秤，因此要求安裝調試人員具有豐富的經驗，才能保證安裝質量，同時又要求需方給予必要的人員及相應的工具配合，以能達到佳效果。現以 ICS-17B 秤為例，闡述安裝調試程序。

1、 稱重橋架

稱重橋架包括在制造廠內已調整組裝好的兩個橋架，一個載荷傳感器支承梁架和兩個承受拉力的精密應變式載荷傳感器。

2、 稱重托輥

指安裝在稱重橋架上的這些托輥。

3、 稱重域托輥

指包括稱重托輥和與其相鄰兩邊的幾組托輥，安裝圖上的這些托輥標志為（+）或者（-），至少有四至六組標有（+）（-）的托輥與稱重托輥一起進行精準調準。它們被看作是稱重系統的一部分，并且對皮帶秤的總精度和操作方面起著重要作用。

4、 安裝位置

安裝位置的選定，參照“安裝準則”一節進行。

5、 安裝準備

確定了皮帶秤安裝位置后，即可進行下面的工作：

（1）把秤區的一段皮帶（+4）至（-4）挪開或用其它方法將皮帶抬起一定高度和距離，把這段輸送機打掃干凈，便于安裝調試。

（2）從（+4）至（-4）間的托輥中找出準確的中心位置，并在每個托輥的中心位置作出標記。

（3）拆除從（+4）至（-4）間所有的托輥，以便進行稱重橋架的安裝。

6、 稱重橋架的安裝

（1）采用一已知的基準點或者采用對角線的方法確定（+4）和（-4）托輥的尺寸位置并進行安裝，在其支架下面用墊片墊高 6mm。

（2） 把已連好的橋架和載荷傳感器支承梁架裝置放入輸送機框架內，注意主副秤架的方向，主秤架帶耳軸支承的一端對著輸送機的尾部，絕不可裝反。

（3）確定輸送機的中心線，確定中心線時應細心，因為所有的測量工作都以中心線為基準的。

（4）將秤架對準中心位置后，校正水平，鉆孔固定，根據情況墊上墊片，支承耳軸應轉動輕松并不產生其它應力，后用穿入的螺栓將秤和輸送機架緊固。

（5）將被拆除的托輥支架和托輥全部裝上，并調整好托輥間距，間距誤差控制在±0.8mm 以內，以（+4）或（-4）托輥為基準，調整好其余各組托輥的準直性。

（6）施放基準線，用Φ0.4-0.5mm 的細鋼絲或高強度尼龍線，將其從（+5）到（-5）的托輥處并張緊，其線應與（+4）到（-4）各托輥作好標記的中心位置對齊，兩側的托輥同樣拉上基準線并對齊托輥中心。

（7）調整稱重域水平，以（+4）或（-4）托輥為基準參考點，測量其余托輥的水平，稱重域托輥和稱重托輥與作為基準的托輥的水平距離測量精度應控制在±0.5mm 以內，如有必要各托輥應用墊片調整，確保偏差在±0.5mm 以內。

（8）在輸送機回程皮帶上找一理想的位置，安裝測速滾筒，要保證測速滾筒與皮帶縱向垂直，并使皮帶與測速滾筒有 10°-30°的包角，以確保速度測量的準確，然后安裝上測速傳感器，比較好的包角為 15-20°。（1）-（8）項是一項很精細的工作，秤的精度和長期穩定性很大程度上取決于它們，因此要高度重視。以上方法的調整，可以避免逐級對比所造成的累積誤差，調試結果的準直性和水平性較好。

（9）裝調完成，檢查整個秤區無誤后，拆除三處拉線將皮帶恢復原位，機械部分安裝工作結束。

7、 電氣部分的安裝

（1） 積算儀的安裝位置，應避免開高溫和潮濕環境，并安裝在振動較小的地方，高度應能夠舒適地觀看到顯示，以方便鍵盤操作。積算儀同皮帶秤秤體的距離保持在 60m 以內，如超出 60m，需用 6線制進行補償。

（2） 電氣連接，所有接線都應該送入機殼內部相應接線端，做到防水、防塵，避免使用有接頭的導線，導線規格和布線線路，按照電氣規程和規定進行確定。

8、 接線的注意事項

（1）必須確保電源是關閉的，并且線路電源是單獨提供的。

（2）不要減短稱重傳感器的導線，該導線長度對稱重傳感器的溫度補償有影響。

（3）稱重傳感器信號線和其它信號線應與電源線分開敷設，不可穿在同一導線管內，以避免電氣噪音源的干擾。

（4）各種相互連線必須符合現場配線圖和特殊注意點，應特別注意所有屏蔽電纜的屏蔽應接在大地和有標記的地方，并且采用一點接地。電纜中間不準有接頭。

（5）檢查所有導線連接是否可靠，這一點對稱重傳感器尤為重要。

（6）禁止使用“搖表”對信號線進行檢查，如必需時，要即時拆開信號線兩端的儀表和傳感器單元，方可進行。

（7）所有的機殼和導線管要進行接地。

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